10万块，买啥车好？＂这句话，我听了不下一百遍。作为一个混迹汽车圈多年的老编辑，每每听到这个问题，我都忍不住想翻个白眼。可转念一想，这不正是普通老百姓最实在的心声吗？
说起10万级新能源车，五菱星光无疑是个香饽饽。这车就像是饭馆里的回锅肉，看着不起眼，吃起来香得很。但是，六个配置摆在面前，选哪个才不会后悔？今天，咱就来唠唠这个话题。
穷鬼福音篇:7.98万的70标准型vs 8.98万的150标准型
对于掏空了六个钱包才凑齐首付的兄弟们来说，这俩配置简直就是救命稻草。70标准型，虽说是＂标准＂，但配置一点也不标准。啥叫不标准？就是该有的都有，不该有的也有。主副驾安全气囊、胎压显示、自动驻车，这些个玩意儿听着就高端，用起来是真香。
要说70km的纯电续航，听着是有点儿小气。但你想啊，咱普通人一天能跑多远？上班20公里，下班20公里，再加上偶尔去超市转悠一圈，也就60来公里。这70km的续航，不就是为咱量身定做的吗？再说了，要是真遇上长途，它还有1100km的综合续航兜底，怕啥？
至于150标准型，多出来的80km续航，就看你是不是个有心眼的主儿了。要是你跟你对象住得远，每天来回得跑个七八十公里，那这80km可就是你俩感情的润滑剂啊。不过，多花一万块钱，就为了多跑80km，值不值？这就得看你自己掂量了。
中产阶级的纠结篇:9.98万的150进阶型vs 9.98万的410标准型
要是你是个有点小积蓄的主儿，那这俩配置就值得好好琢磨琢磨了。150进阶型，又叫＂油电双全型＂。啥意思？就是短途用电，长途用油，走哪儿都不带怵的。而且，这车亏电状态下百公里油耗才4.09L，比我家那台老年代步车还省油。要是你是个喜欢周末自驾的，这车绝对是你的最佳拍档。
再说说410标准型，这车就像是个长跑健将，一口气能跑410km不带喘的。你要是每天上下班50km，充一次电能开一星期。就算你偶尔想跑个长途，15分钟就能补能200km，比我上厕所的时间都短。不过，这车是纯电动，要是你家里没有充电桩，那可就有点麻烦了。
土豪专属篇:10.98万的510进阶型vs 10.28万的150领航型
要是你是个不差钱的主儿，那这俩配置就是为你量身定做的。这两车，空间大得跟我家客厅似的，2800mm的轴距，坐里面简直就跟躺在沙发上一样舒坦。而且，这车的底盘调教得跟我奶奶的麻将技术一样稳，走颠簸路面都不带晃的。
要说配置，那更是没得说。8.8英寸仪表盘、15.6英寸中控屏，这玩意儿比我家电视还大。车联网、Ling OS车机系统，听着就高大上。不过，要说最牛的，还得是150领航型的灵眸智驾系统。这玩意儿简直就是个24小时不休息的副驾驶，ACC智能巡航、AEB自动紧急制动，样样都行。
至于510进阶型，510km的续航，简直就是个移动充电宝。不过，这车默认是没有灵眸智驾系统的，要加钱才能装。但是，要我说啊，都花了10来万了，再多花点儿钱把这系统装上，那才叫物有所值。
说了这么多，你可能会问，到底该选哪个？老实说，这就跟选对象一样，没有最好的，只有最适合的。你是个省油的主儿？那就选插混。你是个电动爱好者？那就选纯电。你是个喜欢长途自驾的？那就选续航长的。你是个科技控？那就选配置高的。
