2025 年6 月5 日，广州，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案联合推出了全球领先的车载AR - HUD ——「追光全景」抬头显示，为智能驾驶领域带来重大突破。这一首发的融入AI 智驾的HUD 解决方案，凭借卓越的视觉效果，有望重塑车载显示技术标准。
在发布会上，小鹏汽车副总裁陈永海强调了HUD 对驾驶员引导的重要性，认为强化引导价值和解决行业共性问题是小鹏创新的关键方向。而华为智能汽车解决方案BU 智能车载光领域总经理陈双宝则表示，华为的光学根技术与小鹏的AR 场景和应用创新相结合，将为用户带来极致驾乘体验。此外，小鹏年度首款全新车型G7 将成为首款搭载AR - HUD 的量产车型，给用户带来全新的AI 智能驾驶感受。
随着智能辅助驾驶的快速发展，驾驶员对安全和即时信息获取的需求不断增加。传统中控屏和仪表盘存在安全隐患，而AR - HUD 能将关键信息投射到驾驶员视线前方，成为备受关注的智能化配置。然而，目前市面上的AR - HUD 存在诸多问题，如看不清、晕眩、遮挡视线等，原因是其需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多环节的深度协同，而传统汽车供应商往往缺乏创新。
小鹏汽车与华为的强强联合，成功攻克了这些难题。华为凭借超100 亿元研发投入，提供了业界领先的AR - HUD 硬件平台，确保显示效果在清晰度、亮度、色彩表现等方面达到顶尖水平。小鹏汽车则通过端到端AI 智驾算法和感知设计能力，让AR - HUD 能够理解路况、预测行为并提供个性化显示内容。
在显示效果上，「追光全景」采用87 英寸超大画幅，配合12000nits 超高亮度和1800:1 对比度，实现 “清晰不虚”。舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将畸变率控制在1% 以内，配合10 米虚像显示距离和100 毫秒超低延迟，让用户长时间使用也 “舒适不晕”。精准度上，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC 技术和与华为研发的AR 引擎预测算法，确保AR 信息与实际道路完美贴合，做到 “贴地不飞”。
「追光全景」抬头显示还针对导航、智能辅助驾驶和安全预警三大场景提供了创新解决方案。在导航场景中，实现AR 车道级导航，将导航路线直接 “画” 在前挡风玻璃上，让用户 “所见即所行”。在智能辅助驾驶场景中，通过AI 智驾意图的全面可视化，建立用户对系统的信任，覆盖六大场景，清晰传达复杂意图。在安全预警方面，提供行业最全的AR 安全辅助，覆盖全部安全场景，处理各种突发危险情况。
自成立以来，小鹏汽车一直以用户需求为核心，以技术创新为驱动。此次与华为联合打造的「追光全景」抬头显示，实现了从 “看不见” 到 “看得见” 的技术跨越，定义了AI 时代 “智驾第一屏” 的全新标准。这不仅解决了行业痛点和用户难点，也标志着中国智造在全球汽车科技竞争中的关键突破，引领行业向更安全、更智能的方向发展。