近日，新款比亚迪海豹 07 DM-i 实车亮相，吸引了众多消费者与行业人士的目光。作为比亚迪旗下一款备受关注的插电混动车型，此次亮相本应备受期待，然而，当网友们将其续航能力与竞品奇瑞风云 A9L 对比后，质疑声随之而来。
从外观上看，新款海豹 07 DM-i 延续了比亚迪 “海洋美学” 理念，封闭式格栅搭配锐利的 “深海之眸” 大灯组，溜背式车身线条流畅，整车造型动感时尚。车身尺寸为 4995/1900/1495mm，轴距达 2900mm，在中型轿车中拥有不错的空间表现。内饰方面，环抱式驾驶舱采用大量柔软材料，配备 10.25 英寸全液晶显示设备和 15.6 英寸自适应旋转中控大屏幕，内置 DiLink 100 智能网络系统，支持 5G 速连与智能语音交互，加上人体工程学座椅，提供了较为舒适与智能的驾乘体验。
动力系统是新款海豹 07 DM-i 的一大亮点，它搭载由 1.5T 发动机和电机构成的第五代 DM 系统，1.5T 发动机最大功率 115kW，电动机最大功率 200kW，传动匹配 E - CVT 无级变速箱，动力输出强劲且换挡流畅。在电池续航方面，新款海豹 07 DM-i 提供 17.626kWh 和 29.462kWh 两种规格电池组，WLTC 工况下纯电续航分别为 110km 和 180km，满油满电综合续航超 2000 公里，亏电油耗分别为 4.39L/100km 和 4.49L/100km 。
不过，网友之所以发出续航被风云 A9L “按在地上打” 的感慨，是因为风云 A9L 的续航数
据确实相当亮眼。风云 A9L 搭载鲲鹏超能电混 CDM 6.0 系统，配备 1.5T 混动专用发动机，热效率高达 45.79%，全球领先。其搭载的 33.68 千瓦时电池组，在 WLTC 标准下纯电续航可达 193 公里，而综合续航里程实测超 2500 公里。相比之下，海豹 07 DM-i 的纯电续航与综合续航在数据层面均不占优势。在当下消费者极为看重续航的市场环境中，新款海豹 07 DM-i 想要突出重围，或许需要在续航能力的宣传与实际表现优化上多下功夫，以回应消费者的质疑，提升自身市场竞争力。