马自达在2025东京车展上展示了Vision X-Coupe和Vision X-Compact概念车。其中更接近量产的是Vision X-Compact，可以理解为全新一代马自达2或者CX-30的雏形，并且可以一眼看出新车的高端属性。
首先概念车的魂动红依然非常亮眼，清澈高亮，或许只有马自达才能搞出这么亮眼却不艳俗的红色车漆。
设计上采用了“Kodo-Soul of Motion（进化中的魂动）”概念，整个造型简化了马自达的半圆灯组，圆弧日行灯依然可爱，只是前大灯非常犀利、狭窄。封闭式前脸两侧有獠牙状日行灯，勾勒出马自达标志性的盾形格栅。
侧面非常简洁、圆润，尤其是整个C柱延续了马自达之前的圆润下滑设计，视觉感受更加精致、豪华，有欧洲小车的复古感。还有一个细节是，车顶黑区和福特电马一样做了一个尾翼，减轻了视觉厚度。侧面设计细节也很棒，轮眉和侧裙使用铁灰色亮色饰条，同时侧裙和车窗下沿的立体感都很到位，虽然型面简洁，可是细节处理精细，马自达设计师的能力毋庸置疑。
尾部则是采用全新一代的设计，竖状的刹车灯，配合标志性的半圆灯组，非常飘逸流畅。不过这个灯组现在还只是概念，量产后变化应该会比较大。尾门同样很圆润，底部则是运动风格的扩散器。
内饰也是这款概念车的亮点，采用了大量的红色钢琴烤漆饰板，包括前IP台、中央操纵台和车门都是如此，而且线条笔直。另外方向盘、座椅、头枕支架、安全带也使用了红色线条勾勒，非常有马自达的运动风格。
一个细节是，前排车门有一块碳纤维固定式挡板，上面有氛围灯，车门关闭时会合成一体，具体有什么作用还不太清楚，但马自达强调这一块是用再生碳制作，回收了二氧化碳。
仪表台很有赛博朋克感，圆形仪表再加上圆形转向柱，相当于把前IP台功能分离开，另外右侧还有手机支架，直接用智能手机替代了中控大屏。
全新的悬浮桥式中央操纵台采用了薄型设计，没有杯架和储物格，这样带来更大的乘坐空间。同时可以看到换挡杆采用赛车样式，而且换挡杆也是红色，球头是黑色，运动感十足。
此外，全景天幕直接延伸到A柱横梁，中间增加了纵向灯光，看上去相当透亮。
整体而言Vision X COMPACT这辆概念车相当出色，在国内市场能有这个水准的小型车也就是MINI和萤火虫，量产车出来如果在12万级别也是让人心动的。