近日，广汽集团的董事长曾庆洪最近发话了，他说：“你们要是想早点倒闭，那就早点降价，降得越多，价格战越厉害。可别忘了，企业要是都不赚钱了，那还怎么给国家做贡献呢？”此言一出，瞬间在网络上掀起了轩然大波。

 

其实，曾庆洪这话背后是有原因的。

在新能源汽车的浪潮下，广汽似乎遭遇了一场“逆水行舟，不进则退”的挑战。曾经，广汽以其“地球梦”发动机技术在汽车市场独领风骚，旗下的雅阁、冠道等车型一度成为消费者的宠儿。然而，随着新能源车型的崛起，曾经的热门车型开始显得力不从心，销量急剧下滑，广汽的市场地位也随之动摇。

你看广汽集团最近的销售数据，下滑得有点厉害啊。5月份，广汽本田销量大跌41.3%，广汽丰田也下滑了17%，就连最引以为傲的广汽埃安也是大跌32.2%，整个广汽集团的总销量同比下滑了25.3%！这成绩，让人看了都捏把汗。

网友们如何看待这事儿？

对于曾庆洪的这番言论，网友们也是议论纷纷。有网友表示：“你这是典型的得了便宜还卖乖啊！过去你们合资车价格高得离谱，靠着外国大牌赚得盆满钵满，现在市场变了，国产车崛起了，就开始抱怨竞争太激烈，要求不要那么“卷”？要我说，你们早就该醒醒了，别总是想着吃老本，得想办法创新、研发新技术才行啊！”

还有网友表示：“广汽集团这些年真是越来越不行了，看看比亚迪，人家在技术、价格和规模上全面发力，把广汽甩得老远。你们倒好，还在那儿高喊油电同权，想在新能源领域找到新突破口。拜托，市场都变天了，你们还在这儿慢半拍，怎么跟得上时代啊？”

更有网友直言不讳：“曾董事长，你经营不下去了就倒闭吧，把市场份额让出来给其它国产品牌。别总把自己当盘菜，以为自己多重要似的。肉烂在一个锅里对国家来说无所谓，但你们这种不思进取的态度，才是对国家最大的不负责任！”

 

放弃华为合作，错失追赶机会

不过，很少有人知道，广汽曾经也有在新能源市场占有一席之地的机会窗口。

2021年，当时华为还是一个汽车圈的新人，在是否将灵魂交给华为的争议下，汽车行业有三家企业率先与华为进行了合作。其中，北汽极狐直接采用HI模式，而长安这边仅以模糊不清地“联合品牌”对外宣传，但埃安与华为以“共同定义、联合造车”的清晰定义，被认为是真正最深入的合作伙伴。

然而，好景不长。广汽和华为刚签署合作没多久，广汽埃安的总经理古惠南就在广州车展上表达对华为的警惕。

一年后，广汽埃安副总经理肖勇公开吐槽华为，“华为是比较大牌的供应商，虽然零部件质量不错，但价格也是不受控的，与华为合作基本没有议价能力”。

2023年3月底，广汽集团发布公告称，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。这意味着埃安和华为的联合开发模式正式结束。

 

广汽原来以为靠着油车和一步一跟的电动汽车双保险也能稳稳当当，最难受的应该是急于合作的华为。可没想，华为携手产业伙伴塞力斯，让整个车圈恍然如梦。

回头再看，错此机会，广汽恐怕是夜不能寐。

如今，面对当前销量、品牌全线下滑、市场竞争激烈以及消费者需求变化等多重困境。我们不禁要问：广汽能否在新能源汽车的浪潮中乘风破浪，重拾昔日荣光？