全新宝马新世代i3长轴距完成申报，续航超900公里，明年国产

日前，工信部申报目录正式曝光了全新宝马新世代i3长轴距版申报信息。新车定位豪华中型纯电轿车，是宝马新世代系列面向中国市场打造的长轴距专属车型，基于NCAR纯电专属平台开发，并引入800V高压平台架构，计划2027年1月份在国内投产上市。

外观方面，新车前脸采用宝马新世代家族设计语言，经典双肾格栅升级为封闭式光幕造型，与数字天使光翼大灯融为一体，灯组集成大量 LED 灯珠，支持动态迎宾光效，科技感突出。前包围两侧设置空气导流槽，搭配主动式进气结构，优化整车风阻与散热效率。整车长宽高分别为 4864/1865/1490mm，轴距为 3005mm，短前悬的设计让车辆在有限车长内最大化释放座舱空间。

车身侧面线条流畅低趴，溜背造型兼顾运动姿态与后排头部空间，配备半隐藏式门把手降低风阻，C 柱搭载发光 M 标识，强化运动属性。车尾配备扁平化 L 型横向尾灯，灯组向车身两侧延展，视觉上拓宽车身宽度，后备箱上方加入小型鸭尾扰流板，后包围带有空气扩散器造型，进一步提升高速行驶稳定性。

内饰方面，根据此前曝光的信息来看，新车采用 BMW 全景 iDrive 交互体系，核心亮点为 43.3 英寸视平线全景 3D 全景显示，搭配 17.9 英寸中控触控屏，整套座舱偏向驾驶者设计，保留宝马一贯的驾驶向布局。座舱大面积使用环保高级饰板与真皮材质，后排座椅经过加厚加长处理，专门针对国内用户优化，后排配备无线充电面板、独立空调出风口。车机搭载本地化大模型，支持多音区连续语音交互、整车 FOTA 远程升级，可不断迭代座舱与智驾功能，高配车型还配备高端音响、多色动态氛围灯。

动力依托 800V 高压平台架构，搭载宁德时代 108kWh 三元锂电池组，首发版 CLTC 续航里程 906km，普通版车型续航最高可达 912km。动力搭载单电机驱动，电机最大功率 235kW，零百公里加速仅 4.7 秒， 800V 高压快充能力强悍，理想工况下10 分钟可补充 400 公里续航，大幅缩减长途补能等待时间。新车支持动能回收多档位调节，兼顾驾驶乐趣与能耗控制，纯电模式行驶静谧性出色。