趁年轻，摘下面具享受自在——长安欧尚X5试驾报告

对于一个早过了而立之年的汽车人来说，要理解这一代年轻人到底想要什么其实是一件蛮难的事情。

在我心中，八十年代的年轻人看起来更好懂。他们留着摇滚头，穿着喇叭裤，去迪厅蹦迪，只要是个大学生就看尼采，想谈恋爱的时候说爱就敢去爱。

而这一代的年轻人，却似乎惧怕着太多太多的规矩。升学、工作、婚恋都是一道道枷锁，每个人都只敢按照程序来生活，不敢越雷池一步。

怕犯错，更怕错过。

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所以在我看来，如今为年轻人而来的车不好做。说实话，有太多车型都打着“年轻人专属”的招牌在迎风呐喊，但它们没有用心去了解这一代年轻人，所以真正能走进他们心坎的并不多。

10月31日，长安欧尚X5全国试驾会邀请了《掌尚车市》在内的全国各大主流媒体前往试驾，其实新车在半年前就展开了规模庞大的线上宣发战，优秀的数据、严酷的测试都在告诉我们新车的产品力多么硬核，然而这些东西别的车型并不缺，你有什么特别的呢？

在海南万宁这个美丽的海边城市，我也很好奇，长安欧尚X5能带给年轻人的到底是什么？

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有型：不过分夸张 但能彰显个性

好多年轻人一个人在大城市打拼，干着一份谈不上喜欢的工作，每天回到家只想将自己埋进沙发里。他们不敢穿太出格的潮牌，不敢涂深色的眼影，因为在公司这样“看起来太出格了”，会让人侧目......

那么，我的爱车能否彰显出我平时不能显露的个性呢？

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长安欧尚X5首先在外型设计上就带给我们极高的个性辨识度。“鲨鱼嘴”造型中网格栅，9道高光格栅条，8道暗影格栅条，层次丰富，立体感十足。

新车采用分体式大灯设计，LED日间行车灯造型狭长，并与转向灯与格栅、引擎盖完美融合，带来了富有侵略性的视觉效果。

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新车的尾部设计则着重于强调高级感。柔和的线条充实着尾部造型，顶部设有小尾翼，配合底部的双边单出排气布局，丰富了尾部的运动气质。长条状造型尾灯更是呼应前日间行车灯，点亮后的视觉效果不输豪华品牌。

这款车整体的外型独特有个性，但是又不至于过分夸张起到反效果，在我看来，是属于当代年轻人的菜。

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有智：深谙互联网时代之心

八十年代的年轻人生活更单纯，互联网不发达，没有智能手机，大多数的交往都在笔下。而当代年轻人则是完全成长于互联网时代中，智能化不够的车当然难入法眼。

长安欧尚X5显然深谙其心。

新车搭载的OnStyle3.0智能生态系统据悉是围绕着200多个真实用车场景打造，并将智能座舱，智能驾驶和智能车控深度融合，三智合一。

从实际感受来看，OnStyle3.0智能生态系统最大的亮点是快。开机快，响应快，操作起来的质感丝毫不输智能手机，这得益于内置“最强大脑”——高通骁龙8核芯片，还可以实现0.8秒小欧语音响应，1秒高德地图发起导航。

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区别于以往车型搭载的语音识别系统，“小欧”能够识别更多场景化应用，例如说一句“我想去酒吧”，系统会立即调出周边酒吧的位置，根据用户选择开始导航。传统的语音识别功能需要我们按照固定话术沟通，而且每一句都得等到系统回答完毕才能说下一句，显得特别生涩，体验感非常弱，而与“小欧”对话时，就像与真人沟通一样，很随意，而且可以随时打断它的发声。值得一提的是，通过“小欧”共可以实现65项智能车控功能，这样的水平不仅是同级前列，在10-15万级主流SUV中也不多见。

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当然，长安欧尚X5配备的FaceID2.0人脸识别系统也值得一说。FaceID2.0人脸识别系统可以自动登录驾驶员账户，调节预先设定好的座椅位置、倒车镜位置、空调温度等。试想一下，走近后视镜，人脸一扫，即可开门进入完全符合你习惯的驾驶环境中，这么酷炫的操作不要说年轻人，就连我这种“老头子”都能体会到一种很“拽”的感觉。

当然，其他如云眼车载相机功能、独创的顺风耳远程语音系统、DMS驾驶员关怀系统、超高清环视行车记录仪、360°超高清全景影像等智能配置一应俱全。可以说，长安欧尚X5在智能化方面不仅做到了很好，而且是真正拿准了互联网时代年轻人的“嗨”点的。

有力：蓝鲸动力为生活加速

以前的年轻人生活节奏没有那么快，没有地铁，坐上公交车去看所爱之人，晃晃悠悠的车上可以慢慢酝酿甜蜜的相思之情。而当代年轻人迫于工作学习的重压，生活中反而需要一些激情的释放，需要爱车的运动感来让生活加速。

蓝鲸NE 1.5T发动机是长安欧尚X5给当代年轻人一份非常恰当的礼物。这台发动机最大功率132kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。给予你激情的同时，也不会超出你驾驭的能力。

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同时，长安欧尚X5还配备了4种驾驶模式，分别是舒适模式、运动模式、经济模式和赛道模式。从驾驶感受上来看，发动机的低扭充沛，1250rpm即可迸发出最大扭矩。舒适模式下动力输出更柔和，变速箱的表现也是不急不躁，相对沉稳。

而在运动模式下，动力输出非常直接，轻点油门踏板就能感受到不小的推力，像一匹快要脱缰的野马。随着深踩油门踏板，动力是源源不断的，在限速120km/h的高速路上，压着限速前行，依然可以感受到后劲十足。赛道模式则是提供给那些期望热血沸腾的年轻人的，该模式下车辆的动力输出更加激进，车内的模拟声浪和中控动画会令人有一种开赛车的错觉。

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底盘方面，这款车的悬架调教稍微有一点硬，而转向时，车身侧倾幅度小，悬架支撑到位。这样的悬架调教主要还是为运动性服务，舒适性会有一点下降，但不至于让你坐着不舒服。

【写在最后】：

有一部很老的电影《遗愿清单》，讲的是两个老爷子，身患绝症的他们，终于有借口横冲直撞，列下愿望清单，出门闯荡：帮助陌生人、目睹世界奇迹、开一次野马跑车......他们在弥补青春的遗憾。

而当下的年轻人会害怕遗憾吗？或许会，但他们相比八十年代的年轻人来说，更有条件趁着年轻去实现我们这一代人年轻时不敢想的事情。

长安欧尚X5深谙当代年轻人的心理，以有型、有智、有力的特点给予了年轻人去突破陈规、撕下外衣的机会，它让年轻人能够在规规矩矩的生活中找到青春应该有的自在。更重要的是，6.99万-10.59万元的预售价匹配15万级SUV的品质，让当代年轻人拥有它的机会大大增加，不会让你觉得“梦想高不可攀”。

长安欧尚X5的体验让我感受最深的不是各种复杂的数据，也不是什么高不可攀的技术，而是在驾驶它的时候，让我想起了自己年轻时的感觉——张扬青春、自由自在就是这个味道。

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