几何C10%电量极限测试“真续航”纯电动实至名归

近日，几何C“10%残电续航极限试驾挑战”活动在成都举行，作为吉利集团旗下高端纯电动子品牌几何汽车的第二款量产车型，几何C主打真续航，真保值，号称实际续航里程完全不打折，那么实际测评下来如何呢？

续航焦虑一直都是纯电市场的最大痛点，不断突破的续航标准并没有真正打消市场和用户的疑虑。无论车型续航传播多少，每个用户在心里总会为续航打一个折扣。尤其是在剩余电量15％－10％时，用户将产生倍增的焦虑，同时对市场上纯电车型的续航水平普遍存在质疑。

所以，本次试驾活动，几何C取名为“10%电量极限试驾营"，意即测试剩余10%电量极限，也是行业首个此类测试。通过实际测试，几何C在10%电量下实际续航里程为83.4km，对比友商10%剩余电量跑出42.6km（结合实测成绩），几何C 真续航能力得到体现。

得益于几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统打通三电技术通道，几何C用户的"里程焦虑"痛点问题得到真正解决。据几何C车主用户普遍反映的情况来看，几何C的续航里程确实能达到NEDC的表显里程，有的车主甚至还超出表显里程，不得不说确实是真续航。

颜值实力并存 真能跑纯电SUV

几何C的设计，传承几何品牌"多维流动生命体"设计理念，打造多维动感造型，自成潮流风景线。外观方面，几何C将流动之美自然融入，营造出流畅、充满力量的速度感，大灯采用了一体式设计，造型上突出犀利的视觉感受，最上方是LED日行灯带，中部设计有矩阵式近远光灯，造型极具年轻质感；车尾的贯穿式LED尾灯组内置216颗LED灯源，车尾灯体长达1.2米。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

几何C内饰设计较为立体，采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘，配备大尺寸的全景天窗，车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助，并搭载同级领先的L2+智能驾驶辅助系统等多项功能，打造越级豪华的智慧私享座舱。

动力方面，几何C搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配固定齿比单速变速箱，并搭载523型三元锂电池，电池包能量密度提升至183wh/kg，在相同质量下储能表现更加出色，同级续航精准度最高，续航最大提升40%，超越NEDC续航的真续航能力，可谓实打实的又真又能跑（10%残电续航挑战赛结果验证）。

几何C定位为"真能跑纯电SUV"，主要在于加入了电驱余热回收系统，将电驱系统产生的热能再利用，为电池包加热，降低电池包本身的能量消耗，进一步带来续航里程的提升。

几何C搭载行业首创、几何自主研发的SEM智能能量管理系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，从而达到精准的续航实力，打消用户的里程焦虑。

值得一提的是，几何C还推出行业首个官方整车回购政策，无门槛直接回购，解决用户残值焦虑。