这台合资中型轿车全系优惠3万，到手12万多，高配更不含糊

今天要说的这款车，优惠幅度可不是一点大。你可能要问，是不是马上要淘汰、面临改款换新的车型呢？其实不然，它就是今年7月才上市的雪佛兰迈锐宝XL，是十足的新款车。

目前，该车全系优惠3万元，在北京地区有些车型甚至优惠在4万以上。

据汽车民生网了解，迈锐宝在今年9月的销量是4716台，1-9月销量为29170台，显然这个销量并未达到上汽车通用雪佛兰的销售预期。

我们不难看出，雪佛兰迈锐宝在今年7月推出后，这才过去了三个月，便急着降价，很显然这是一款要在雪佛兰众多车型中成为走量的车型。这正如常常在销冠宝座上易位的东风日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸，它们的存在就是要走量，其中轩逸在9月份卖了5万多辆，卡罗拉和朗逸也卖了近4万辆。如果到了年底谈起全年销量，这三款车型不用说全是功臣。

我们再假设一下，如果这三款车型不存在，东风日产、一汽丰田和上汽大众朗逸的整体销量又会如何？所以，这世上很多事情不能“假设”，一假设就完蛋了。

正是由于倾企业之力，全力打造一款走量车型，对企业的发展会带来很多好处一样，雪佛兰也打起了迈锐宝的主意，通过暗中降价，并有意接近上述三款车型（轩逸、卡罗拉、朗逸）的售价，言外之意就是要抢夺它们一部分的“食物”，让自己的销量肚子也鼓起来。

不得不说，迈锐宝大幅降价，有利于提升这款车的性价比。目前上市的迈锐宝XL分别搭载有1.3T+CVT、1.5T+9AT、2.0T+9AT三款动力总成共9个车型，售价区间为15.49万-21.99万元。降价3万后，入门1.3T+CVT车型，只需12.49万元就可到手，这还不包括进店还有“见面礼”等各种礼包相送。最高配车型一般都是最难卖的车型，虽然有媒体曝出迈锐宝顶配车型可优惠到4万，但在汽车民生网看来，应该不止，综合优惠应该比这个多得多。

迈锐宝是一款合资车，偏运动、有个性是这款车的特点。其在中期改款后，换装了最新的家族式设计语言，多边形的大嘴式进气格栅，搭配舒展的镀铬饰条，非常具有攻击性。

迈锐宝XL的外观以大气简洁为主基调，后备厢盖采用了上翘的小鸭尾造型，进一步增加运动感。

迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm，在同级别中属于主流水平。

迈锐宝XL的内饰采用对称式设计，大尺寸液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘延续了此前的设计，搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏，提升了内饰科技感。

汽车民生网点评：

中期改款的迈锐宝，价格一降，性价比自然就有了。否则，在9月份恐怕就卖不到4000多辆。随着降价幅度进一步扩大，其销量也会不断上升。

不过，雪佛兰也要承担降价的后果，弄不好会影响其它车型的销售。这不难理解，如果我是一名想购买雪佛兰车型的消费者，心里必定会这么想：迈锐宝是雪佛兰的重量级轿车，它都“跨跨”猛降了，其它车型，比如探界者、科鲁兹、沃兰多、创酷等车型，离大幅降价还会远吗？“不降价不买”的消费习惯或许在雪佛兰的屡次降价中进一步得到“夯实”。