工薪族入手无压力，这SUV不到6万，配自动挡，座椅可纯平放倒

在2020年，汽车已经成为我们日常生活中的刚需，但是大多数的工薪族经济基础稍差，在买车时难免会显得捉襟见肘。倒不是说目前国内车市中的车型价格太高，事实上如今国内销售的不少车型，在价格上都逐渐走低，曾经10万可能买不到一台桑塔纳，但如今10万已经可以买到很多产品力出色的合资或国产车型了。只不过大多数的工薪族收入不算很高，且每个月的日常花费又比较大，所以手头能买车的存款自然要少一些，买车的难度也就因此加大。

远景X3

但其实如今车市中，同样有工薪族入手无压力的车型，比如说吉利远景X3、再比如说上汽通用五菱宝骏510，它们在价格上都能吸引工薪族。其中远景X3定价4.99万-6.89万，宝骏510定价5.38万-7.38万，在价格上处在相同的水准上，也都是手握5万、6万就能买的小型SUV。不仅如此，无论是远景X3还是宝骏510，它们都是由国内的大厂打造而来，在品质、做工方面都能让消费者信赖。不过也正是因为远景X3与宝骏510定位、定价都很接近，所以很多消费者在这两款车型中不太好下决定，然而在笔者看来，在这两款车型中，还是宝骏510更值得买。

宝骏510

之所以是宝骏510而非远景X3更值得入手，在于宝骏510的综合产品力更强，这体现在颜值、空间、配置、动力四个方面。具体来看：

宝骏510在设计上一直有独到之处，它的前脸选择独特的分体构造，上部分灯带还自带一定的倾斜角度，搭配上熏黑格栅之后，让前脸展现出一种野性、并拥有了更高的辨识度。反观远景X3，这款车的前脸就保守了不少，采用家族中常见的水滴涟漪格栅，而且组成格栅的饰条都比较粗壮，精致感不如宝骏510的熏黑格栅。

远景X3

宝骏510

在空间上，远景X3的车长是4005mm，轴距是2480mm，尺寸表现对于小型SUV来说中规中矩，在SUV结构的加持下，可以保证乘客坐在车内的舒适度，但是因为尺寸小的关系，后排的活动空间并不会很宽裕。宝骏510则不同，它的车长4220mm，轴距2550mm，每一项数据都优于远景X3，乘坐在车内时自然能享受到更宽裕的空间。同时宝骏510的后排座椅带有靠背角度调节，能提升乘坐中的舒适度。并且宝骏510的后备箱支持比例放倒，在纯平放倒后，后备箱能当成床来用。

远景X3

宝骏510

配置方面，远景X3全系标配胎压报警、前排双气囊，同时只有顶配的一款车型提供ESP车身稳定、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等配置。反观宝骏510，这款车型标配胎压显示，而且除了低配车型外，都有ESP车身稳定、上坡辅助等驾驶辅助配置，在高配车型上还有前排侧气囊、全景天窗等配置，所能带来的安全性、舒适性都优于远景X3。

远景X3

宝骏510

至于动力，远景X3和宝骏510虽然都采用1.5L发动机，但是前者1.5L为自主研发，而后者的1.5L拥有通用技术加持。而且远景X3的CVT自动挡车型最低要6.49万，宝骏510的模拟8速CVT车型，最低5.99万就能入手。由此可见，尽管宝骏510在指导价上比远景X3多了几千块，但是从综合产品力来看，宝骏510的性价比要优于远景X3，而对于经济不宽裕的工薪族来说，自然是综合性价比更高的车型才合适。