观察 | 为什么这家车企能做到3.2%的续航偏差率？

如果说实验是检验真理的唯一标准，那么试验也是检验一款新车是否安全的核心要素。

为了解决消费者对新能源汽车安全的顾虑，BEIJING汽车日前举办“新能源试验中心体验之旅”活动，详细介绍了BEIJING汽车试验中心强大的试验能力。

我们知道，试验能力的高低直接决定了新车出厂前故障率的高低，而故障率的高低则决定了新车的整体安全性。BEIJING汽车新能源试验中心装载550余台试验设备，覆盖全车164类零部件，可以开展共4774项的验证项目。

繁杂的数据略显枯燥，作为消费者，你更需要知道的是，10年和24万公里的使用寿命。因为，这句BEIJING汽车给消费者的承诺背后是测验设备在新车上市前的全面系统级排查。

让问题暴露在装车之前，车辆使用后的故障率自然就会随之减少，对于BEIJING汽车来说，试验能力的提升也将反向带动产品开发效率的提升，而这尤其体现在降本增效方面，经过全面验证的新车在投放市场后，其所需要的售后维护成本和因产品缺陷而导致的召回成本将大大降低。

近日，《EV汽车续航偏差率评测白皮书》正式发布，多款纯电动车在进行续航偏差率测试后发现，BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位，成为实际续航里程最为接近其官方公布的NEDC工况续航里程的车型。

如图所示，这来之不易的第一正是得益于BEIJING汽车新能源试制试验中心强大且精准的试验能力，而更重要是，“准确标注续航能力”也是BEIJING汽车给消费者的良心承诺。

此外，这份排行榜也从另一个层面体现出BEIJING-EU5这款产品扎实的续航表现，而这是与三电技术密不可分的。

作为国内最早专注于纯电动车研发制造的企业，BEIJING汽车在电池、电机、电控等核心三电领域，已经积累了国内领先的技术成果。

在近日举办的2020年度“中国汽车工业科学技术奖”终评会上，BEIJING汽车三电平台关键技术与产业化项目获得科技进步奖一等奖，赢得了行业权威专家的认可。

截止目前，BEIJING汽车旗下新能源车型共销售50余万辆，车辆累计行驶里程已经超过166亿公里，也一次次的验证了BEIJING汽车在三电技术上的可靠性。在消费者的利益得到全面保证的同时，这套世界先进的试验系统也将助力BEIJING汽车在新能源汽车市场中持续具备竞争优势。