我的第二辆新能源车：零跑T03在各方面吊打同级对手

#零跑车主说#因为日常上班代步远，在小城市里没车是真的不太方便，所以很早之前就买了一台众泰E200新能源电动车来代步使用，当时的价格好像差不多补贴完后也要7万块的售价，平时里用车成本是真的便宜，除了交点电费外基本上没有什么别的开支。但是这车续航确实不行啊，基本两天就得充一次电，NEDC续航才160km多点，日常开起来真就100km不到，太不方便了。

后来3万块把这个众泰E200给处理了，又加了点钱买了现在的零跑T03代步，全部下来8万块左右，日常用下来差不多350+km的续航，基本不再有什么里程焦虑了，用起来也是方便了很多。

我日常上下班差不多要50km吧，零跑T03的350+km里程差不多够我一周充一次电来使用，用起来是比较方便的，在家就能充电跟我之前的充电方式差不多，还多出一个快充方式，可以说更方便了一些。而且零跑T03的NEDC续航也有403km，就算我偶尔上高速也不会让我觉得不够电，高速单程开个150km，来回300km也完全够用，短途出门还是比较的方便的。而且我比较喜欢的是，零跑T03充电非常的智能，它可以用手机app设置到晚上12点以后充电，利用夜间波谷用电期间便宜充电，基本6.5个小时就能把电充满，也不影响我早上七点出门使用，既省钱又方便，每个月的电费也就不到100块钱，跟我之前用电差不多了，甚至还便宜点。

另外，它的性价比确实高，原厂就配备了倒车影像、定速续航这类选装加钱配置。我买的顶配版还带有疲劳监测、自动泊车这类L2级别自动驾驶辅助功能，同时还支持手机app等一些功能。目前我常用的就是疲劳监测，打哈欠会自动提醒，我测试过假装打哈欠还不会提醒，真的是困了才警示，这个算法是够厉害的…

空间上，零跑T03确实也要比之前的众泰E200要大很多，之前就基本只能坐两个人，也没什么储物空间，放箱水都比较费劲。现在开着的这台零跑T03空间上确实大很多，后备箱放一箱水是没问题的，还能放下免费送的充电线，偶尔塞个28寸的行李箱也没什么问题。而且它的后排还支持放倒，放倒后延展出来的空间就大很多了，甚至可以拉些零散的小货物。不过我觉得不太方便的是后备箱没有按键开关，只能通过钥匙或者中控屏幕来打开，这用起来就不太方便，总感觉怪怪的。

零跑T03开起来底盘挺稳，日常驾驶不会像之前会感到飘忽不定的感觉，行驶品质上还是比较扎实的。其次就是这款车还有三种不同的驾驶模式，我一般喜欢用标准和运动模式，经济模式因为电能回收太明显了，不太喜欢这种拖拽感，所以基本不怎么用，而且它的续航也足够了，没必要去过于省电，按时充电就可以了。之所以喜欢运动模式是因为动力上确实给力，提速很快，还会有一定的推背感，比较的爽。不过标准模式下的方向盘手感比较的轻，这一点我不太喜欢，感觉像开玩具车。

最后再来说说它的不足之处吧。一个是雨刮器只有一个雨刷，靠近驾驶员左边的雨水刷不干净，会遮挡视线，这一点我觉得不太满意。其次主驾驶的那扇门比较难关。

简单来总结一下：优点是续航给力，高速通行也没有什么续航焦虑，车子小很好操控，空间也够用。缺点就是关门需要用力才能关好，雨刷比较短且只有一个。