凯力世制动小课堂：关乎安全的刹车片都由哪些部分构成？

刹车片是汽车制动系统的重要组成部分，但很多车友对这个部件的了解并不多，只是"机械式"地在维修小工的建议下定期更换刹车片。所以今天的凯力世制动小课堂，就以凯力世(Careach) 刹车片为例，跟大家简单讲解一下刹车片的构成。

通常来说，一块完整的刹车片自外向内由消音片、背板和摩擦块这三大部分组成。先说最外层的消音片，它的主要作用就是防止刹车过程中所产生的振动和异响，关乎刹车片的静音性。国人对刹车片的静音性表现还是比较看重的，所以凯力世针对中国汽车市场特色开发了超值适用型配方体系刹车片。该系列的刹车片借助其北美研发中心强大的配方研发能力，在保证制动安全的基础上提升了整体制动的舒适感及噪音体验，真正做到了舒适与静音的完美结合。凯力世刹车片噪音表现达到 AAA级，也是现行标准下的最高静音级别。

（凯力世刹车片SAE-J2521 3A级别的优异噪音表现）

和消音片紧密相连的是一块被称作背板的厚实金属板，它的材料和厚度直接关乎刹车片品质的高低。因为在制动过程中，活塞是直接顶到背板上面的。如果背板材质太软就很容易被活塞顶歪，导致刹车活塞不能回位卡死，也就无法实现有效制动了，从而为驾乘人员带来安全隐患。凯力世深知背板材质和厚度的重要性，所以旗下的刹车片背板均采用无有害重金属、无有害石棉的新一代环保配方，且性能优异，切实保障制动安全。

说完了消音片和背板之后，剩下的就是最里面那层凸起的、质地粗糙的摩擦片了。说到摩擦片，很多人都认为只有当摩擦片完全用光之后，才有必要更换刹车片。其实这种想法并不正确，因为背板和摩擦片之间通常会有3mm的粘结层，而粘结层本身并不能为车辆提供完美的制动效率。所以当刹车片磨损到粘结层的时候就应该及时更换了，这也是汽修小工建议大家在摩擦材料厚度达到3mm时，必须更换刹车片的原因。

好在凯力世刹车片的摩擦块拥有出色的高温稳定性，和同级别国内产品相比，凯力世刹车片的摩擦系数和热衰退性能要优异30%以上。这一优点除了能够保证连续制动工况下车辆的刹车安全，也能有效延长刹车片的使用寿命和更换周期，提升产品经济性。

好了，以上就是今日份的凯力世制动知识科普的全部内容了，希望有助于大家了解刹车片的结构！