神龙“从心出发”，推出五心守护行动，切实落实客户需求

导语：说起法系车，大家第一想到的就是神龙公司，一个由中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团的合资公司。而PSA作为欧洲的第二大汽车制造商，自2002年进入中国后，也是有过一段拿奖拿到手软、数钱数到手抽筋的光辉时刻的。但是自2015年之后他们在中国的处境就有点惨不忍睹。话说回来，只比大众晚半年进入中国市场的PSA前几年的销量也是非常不错的，至少在不断的攀升。然而如今大众车是不愁市场了，PSA却只占据了不到2%的市场份额!究其原因，还是PSA太过傲娇了！

网上一直以来都流传着这么一句话“法系车，顶配之下皆为丐版”。这句话虽然听起来蛮搞笑的，但是也是从侧面反应了神龙公司所存在的问题！

在2015年之前科技发展不如今天的时候，标致与雪铁龙还能凭借自己的底盘扎实等好口碑将车卖出去，但是2015年之后科技发展速度加剧，每个汽车品牌都在不断的更新自己的配置，重塑自己形象的时候标致雪铁龙还是老样子！所以在价格相同的情况下，消费者自然更愿意去选择一款配置高，颜值高的车！

标致雪铁龙销量的急速下滑，除却了与对手之间形成的代差之外还有便是消费者口碑。

以标致为例，转向故障、发动机烧机油、车身异响、轮胎易开裂、爆胎、车身生锈等问题，在标致车型上也是一个集中的体现。

“标致408的1.2T发动机严重烧机油，厂家售后拖拖拉拉难以解决。”“ 标致4008发动机连续缺缸失火，店里不管，厂家不过问，发动机连续修很多次，钱没少花，还没修好。”等等问题层出不穷，背后所反映的问题便是标致的产品力以及售后。

为了挽回消费者口碑，神龙也为此做出了不少的努力。2019年9月，神龙试图推出“元”复兴计划，包括品牌推广、商务支持、财务支持、管理效率提升等措施，以改变持续低迷的销量和业绩表现。但是却被一场疫情打乱了脚步，这无疑是雪上加霜！

但是作为武汉工业支柱的神龙汽车公司依旧送上了自己的一份力量，积极配合政府部门抗疫防疫。

今年前8月神龙汽车累计销量仅有81045辆，下滑幅度为63.36%。旗下标致和雪铁龙两个品牌销量双双继续下滑，标致在2020年1-8月累计销量为1.56万辆，同比下滑60.71%，而雪铁龙1-8月份累计销量为1.4万辆，同比下滑63.2%。

为挽回颓势，5月初，东风汽车副总经理张祖同兼任神龙汽车董事长，PSA集团中国地区业务负责人奥立维（Grégoire Olivier）出任副董事长。而在9月初，陈彬任神龙汽车总经理。PSA方面也最大程度上放权中方，连执行副总经理都没有再设置。

此次神龙重新出发，推出“元+”计划、“五心守护行动”，宣布双品牌经销店启动，并表示“将在未来5年陆续投放14款新车”。

“买车放心”

神龙汽车公司首次开创性地推出“7·1·5”三项服务政策，即“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”。消费者在购车7天内，因产品质量问题，可以无损失的退换车；双品牌新上市车型，品牌下调官方指导价，或官网发布促销政策，将对1年以内已购车用户给予差价补偿；新车至高享受5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养（或可选择增值换购礼）。

“用车安心”

购买3年5次、5年9次保养套餐合同，品牌直补，史无前例，享7折特惠，让保养更经济；近800种常用配件价格全面下调，平均降价率达10%，让维修更省钱；跨平台合作，实现23000辆救援车全天候24小时待命，同城内半小时速达，全国范围内2小时速达，让救援更及时。

“服务贴心”

在行业内首创“不满意、就免单”，双品牌8项服务承诺全新升级，更便捷、更贴心，如常规保养2小时内完成，超时免单；全国范围救援两小时必达，超时就免单；车辆更换旧件，展示给用户，未履行就免单。

“换车开心”

推出“增值换购计划”，旧车最高可增值15000元。

“一路同心”

针对老客户，神龙汽车推出6年以上首任车主回店，品牌赠送免费保养1次，惠及360万车主。

为确保一系列硬核服务承诺有效兑现，10月24日起，神龙汽车在双品牌400服务热线中，增设总经理投诉专线，2小时限时回应客户诉求。

阿川评车

神龙汽车公司此次所作出的举措可谓是对症下药了，将用户的需求真正的落实到了实处，用心的去了解了用户的需求与痛点！也希望这样的措施能够执行到底，彻底的将用户口碑重新挽回，再创高峰！