汉兰达最强对手出现 本田Pilot现身海外

在本田的SUV序列中，有一款车曾经少量地出现在中国的公务用车中，笔者在北京逛街的时候也偶遇过一台实车，Pilot。作为一款特供车，本田Pilot之前一直都是在美国市场售卖，取得了不错的市场表现，无论是品牌品质还是销量口碑，都得到了消费者的认可。

笔者也一直思索为何本田能够“容忍”汉兰达在这个级别SUV里顺风顺水，终于最近得到消息，本田Pilot很可能引入国内。如果这款车国产，势必会对国内7座SUV市场造成比较大的影响，双田的竞争从来没有停止过，再任何一个产品类型里双田的竞争都是一场好戏。

本田Pilot在外观造型的设计上颇有几分硬派越野的味道，整个的线条非常的硬朗，前脸有着极高的辨识度，采用了家族最新的设计语言，可以看到，本田Pilot的设计语言与CR-V非常相似。整个前脸的上半部分由粗壮的镀铬条与大灯构成，形成一体化的造型。下方硬朗的保险杠彰显出了几分野性，车身方面，线条流畅比例协调，熏黑处理的B柱营造出了悬浮车顶的效果，进一步增添了整车气势和立体感，在视觉上带来了冲击。

侧后看去，车身高大，新车长宽高分别为4991/1996/1793mm，轴距为2819mm，整体都要比汉兰达大上一圈。设计角度看，本田Pilot的造型就相对普通了，并不像如今国内的车型研发朝着精致化、科技化的路线，这也是北美与中国市场审美潮流的不同造成的。

车内倒是采用了非常本田了，基本上国内的本田车型都采用类似的内饰风格。内饰方面，本田Pilot的布局很简约传统，能够感受到一定的年代感，但同时也有亮点，比如液晶中控屏、液晶仪表盘、电子按键档杆等，呈现出了一定的科技感和高级感。

另外在配置上，像8安全气囊、倒车影像、全景天窗、自动空调、真皮座椅等均有配备，表现非常的全面。此外，本田Pilot的车舱内部布局采用2+3+2，这也直接构成对汉兰达的威胁。

动力方面，新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达280马力，峰值扭矩355牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是还配有本田i-VTM4智能四驱系统，可以在沙地上爬行，也可以爬上30度的土坡。通过发送高达70%的电力后轮，让它可以适应多模式地形系统(雪、泥、沙)。

然而，假设这款车真要引入国内，相信配备的是2.0T的发动机。

鹏友说：

其实，本田的冠道、皓影在空间表现上已经非常突出了，本田空间魔术师的称号从来没有被人质疑过，造大车对于本田而言并不是很难的问题。笔者一直不明白为什么本田不将中大型SUV引入中国，如今这个可能性已经有了。本田的产品力从来不是问题，无非是针对中国消费者的使用习惯与喜好进行搭配，2.0T的动力本田原本就有，希望早日得到官方的确认消息。