威马召回，给新势力正正名

挺意外的，早上看到威马电动车爆炸的消息，下午它就宣布召回了。对于在中国这样一个能赖就赖，不能赖也要拖到最后一秒召回的国度来说，威马是个好孩子遵纪守法的好孩子。

事情是这样的：10月27日21时左右，一辆EX5 于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

威马立即回应说：

10月27日晚，网友发博爆料北京市海淀区北四环力学所内一辆威马电动汽车发生起火爆炸事故。

事发后，威马第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。目前正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。同时，我们会与当事车主和所在单位积极沟通，全力做好后续事宜，保障用户权益。

28日下午，就在各网络平台表示对此事表示关注，心里可能以为又将看一出撒赖好戏的时候，威马宣布了召回通知：

经过技术分析，电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池异常析锂，极端情况下会引发短路，导致热失控，并产生起火风险，存在安全隐患。

威马汽车宣布即日起向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的总计1282台威马汽车，并将为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包。

因此，根据法律，召回2020年6月8日到9月23日所生产部分2020款威马汽车，共计1282辆。

召回范围内的汽车，将免费更换安全的电池包。

就事论事来说，召回是负责任的体现，也是企业的应份。但是，说实话，在中国，应份的事儿太多了，没有人去做的。你看哪次中外合资或者外企的召回，不是群情激忿之下，质检局一次次约谈的结果？比如那个红得透紫的特斯拉，说“电动车起火远低于燃油车”，“证明特斯拉的车辆根本不存在缺陷，即便悬架出现问题也是中国车主使用不当造成的，非质量缺陷”。那一副嘴脸，真是将无赖进行到底。

我敢说，特斯拉在美国，在欧洲，一定不会如此抵赖。在中国为什么如此？按说美国人一般是不会这样无赖的，但是，禁不住他的中国同事教他这样做。谁在老外原本的心里，认为召回是负责任的体现，但是，他肯定知道召回是要付出成本的。当他的中国同事告诉他，可以不用付出这个成本、并且举出一堆例子的时候，他又何乐而不为？

至于威马，本就是新势力造车。所谓新势力，当然与旧势力传统老土不同（何况传统燃油车也死不召回），你不见理想断轴连连，谁召回了？蔚来是有召回，去年6月27日，国家市场监管总局发布了关于蔚来召回“部分”ES8的通知，那也是在数次起火一年多，质检总局发布其召回信息，可以想象，为什么不是蔚来主动发布召回信息？威马见样学样，好歹没有学了蔚来的样儿。不是好孩子是什么？

在中国召回，这些人还有一个顾虑：那就是，好车自然不用召回，有质量问题的才召回。不见一些糊涂的车评人也说：“这车老召回，问题频发，不好”。他们根本不知道，召回是企业的责任，有问题就得召回，有问题不召回，那才是不负责任，不要脸。打个比方说：你邻居的孩子砸了你家玻璃，有两种处理方法，一种是：他姥姥拒不道歉，更不说赔偿，而是说，哎呀，他还是个孩子呀！一种是，带着熊孩子上门道歉，补偿砸坏的玻璃，说，我们家孩子没教育好，不是个好孩子。你觉得哪一种更好？拒不道歉拒不赔偿，这孩子就是好孩子，而另一家又道歉又赔偿说自己孩子不好的，那孩子就不是好孩子了？！

幸好明事理的人还是多数。所以，今天，威马召回了。

不过，威马现在并不是很大销量，一共只有1282辆要召回，以后发展得可以店大欺客了，再发生这样事情，会不会护短不同召回呢？个人以为大概率不会。要脸的人总是要脸的，不要脸的人，哪怕披个外企造箭奔赴火星又如何。我们孔夫子说了，一室不扫何以扫天下，地球你都不扫你还扫火星？哄鬼吧。

威马此举，给其它新势力树立了榜样，给传统车企也吹了一下风。不妨说，它给新势力们正了正名。新势力也罢，传统燃油车企也罢，出了质量问题就得召回，这才是负责任的车企，有明天的车企。