上汽与大众合作打响‘上海制造’品牌 ID.4X上海正式投产

10月27日，在上汽大众ID.4X投产仪式上，上汽集团总裁王晓秋称：“希望以此次ID.4X投产上市为新起点，进一步深化我们与大众汽车集团在电动化、智能网联化和品牌高端化等方面的战略合作，让更多具有全球领先水平的前瞻性技术实现落地，合力推动上汽大众加快创新发展和业务的转型升级，在世界汽车工业百年未有之大变局中，抢占先机、开辟新局，奋力争当新时代改革创新发展的新标杆，为助力打响‘上海制造’品牌，推动上海经济社会高质量发展，作出新的更大贡献”。从王晓秋的这番表态看，上汽大众ID.4X肩负着重要的使命而来。

众所周知，和特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等一系列电动汽车的先行者相比，无论是上汽集团还是大众汽车，其新能源汽车业务的启动时间和品牌标签均不明显，这也是大多数传统汽车品牌最近几年市值涨幅远低于新能源汽车品牌的重要原因。鉴于此，上汽集团在拥有了荣威、MG品牌旗下多款新能源车型之后，毅然决定要推出全新的L品牌，进一步聚焦电动化、高端化和国际化。而大众汽车在电动化领域同样积极加速，其在上海嘉定投资170亿元耗时两年打造了全新的MEB工厂，未来将生产包括大众、奥迪旗下的多款电动车型。大众高层在上汽大众ID.4 X投产仪式表示，预计到2035年，大众汽车在中国50%以上的销量将是新能源汽车。

10月27日，随着一辆黄色ID.4 X缓缓驶下位于安亭生产线，上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产。ID.4 X量产下线，意味着上汽大众历时两年建设的大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而新建的工厂正式投产。

近年来，上汽集团与大众汽车集团在电动化、智能网联化和高端品牌方面的合作持续深入，此次ID.4 X的投产，开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章，向着“共创2025”战略目标不断迈进。

资料显示，ID.4 X是上汽大众首款ID.家族纯电车型，ID.家族基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造。ID.家族产品将使用全新的设计语言，拥有宽敞的空间表现、高效的电力驱动和现代化的智能驾驶辅助系统，可以带来更高品质的电动出行体验。

MEB平台采用全新的电动车专属设计，创新平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，相比传统燃油车，在空间上更具优势与舒适度。同时，位于车辆中部的电池位置使车辆实现接近50:50的前后重量分配与低重心，从而获得动感而均衡的行驶表现。

在续航水平方面，MEB平台车型最高可实现550公里以上长续航里程。此外，MEB平台还可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化，为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统和互联体验。

基于MEB更加灵活的模块化设计，上汽大众还将陆续推出多款大众、奥迪、斯柯达品牌的不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场，在主流电动车市场上，展示上汽大众在创新，技术和质量方面的优势，致力于打造中国消费者首选的新能源汽车品牌。

此次投产ID.4 X的上汽大众新能源汽车工厂，规划年产30万辆整车。工厂于2018年10月破土动工、2019年11月迎来首台试制车下线，2020年10月工厂迎来首款产品的批量投产。

在以“上海速度”打响“上海制造”这块金字招牌的同时，上海MEB新能源汽车工厂是上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑。从特斯拉上海临港工厂，到上汽大众MEB嘉定工厂，“上海速度”催生了一个又一个经济奇迹，上汽大众MEB工厂会不会比肩特斯拉临港工厂，成为全球最高效、产出最高的新能源汽车工厂呢？我们拭目以待。