打工人，这里有你搬砖路上的最优选！

“今天搬砖不狠，明天地位不稳”这句名言警句在最近一定深深刻在各位“打工人”的心里。而在去“搬砖”的道路上，如果能有一台车来代步使用，以免除自己每天都要提前好几个小时去打车或者乘坐拥挤的地铁等等，而且在节假日的时候还可以开出去游玩，那简直不要太舒服了。所以今天小编就给大家推荐几款在10-15万区间的轿车和SUV，让大家轻轻松松搬砖去，从容不迫把家回，做个快乐的“打工人”。

第七代伊兰特

售价：9.98-14.18万

第七代伊兰特采用全新的设计理念，在整车的设计亮点中使用了大量的楔形元素，非常的未来、科幻。总的来说，全新伊兰特的外观应该算是挺时尚有个性的，聚合了当下诸多流行的设计元素，放在同级别，十分出挑的。

而其驾驶舱更是采用了同级独有的包裹式设计，打造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱，双10.25英寸智慧连体屏与某些同级车型的“小黑板”形成反差。此外，在配置方面也可以说是同级最丰富的，例如BLE蓝牙钥匙功能，64色车内氛围灯等等，均为同级独有。

在动力方面，新车分为1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大输出115马力/144牛米，后者最大输出140马力/242牛米，分别匹配CVT和7速双离合变速箱。值得一提的是，得益于2019年实现的现代汽车CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术，使得采用了该技术的发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上。根据官方数据显示，第七代伊兰特1.5L车型的百公里油耗为4.9L，240T GDi（1.4T）车型的百公里油耗为5.2L。

思域HATCHBACK

售价：14.39-16.69万

思域HATCHBACK，也就是两厢版本的思域，是不少本田粉丝们"魂牵梦萦"的车款，而其中的手动高配版本更是许多"改装党"们的最爱。虽然有些消费者觉得手动挡版本的车型不需要这么高的配置，指导价有些偏高，但是为了本田"信仰"，贵一些也认了。

两厢思域和思域TYPE R在整体外观上还是有不少形似的地方的，无论是尾部的双尾翼、下方扩散器还是中置双出的排气布局，都一一直击本田迷内心，也省去了车主后期大量改装所耗费的时间和金钱。

动力方面，思域两厢搭载了大家所熟悉的L15B8发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，根据官方资料显示，该发动机压缩比可达10.6。此外，值得惊喜的是，本田除提供CVT变速箱外，还给予6挡手动变速箱供消费者选择，进一步提升驾驶乐趣。

第四代飞度

售价：8.18-10.88万

在外表，其实能看出第四代飞度和上一代车型有着“天壤之别”，尤其是在设计倾向方面，第四代飞度带有些二代飞度的设计感，是一个更具有时尚感的A0级轿车，相较于3代飞度的凌厉，视觉差异感相当的大。当然，更值得留意的是，它还在A0级合资轿车中首创了“双选项”，分别为偏重运动风格属性的潮跑Pro版，以及具有跨界Cross风格的潮越Max版。

而进入车内，这一代飞度最明显的一个升级点——全新A柱设计。用更窄的A柱设计，带来更大的小三角窗面积，同时营造出前挡风大平层视野，基本上避免了绝对的盲区。同时，潮跑Pro版专属的配置有换挡拨片、合金踏板以及更大的尾翼，而潮越Max版则有中控触摸屏、方向盘音响控制、魔术座椅、后排四六分割放倒等高级配置。此外，2020款本田飞度将车身稳定、胎压监测、上坡辅助等功能进行全系标配的做法，无疑还是获得了不少车主的好感，是个加分项。

雷凌全新运动版

售价：13.58-14.88万

为了满足年轻用户对于运动化的追求，广汽丰田加入了源自北美运动版设计的全新雷凌运动版，与普通版车型相比，全新雷凌运动版在外观上也有更高的辨识度，前脸造型采用三维立体设计，由于进气格栅偏下，所以让这款车显得比较低趴，颇有运动轿跑车的风范。而且丰田LOGO的位置也从原来在两大灯之间向上平移到前引擎盖上，战斧式大灯杀气腾腾，更显运动气息。

而内饰方面，雷凌运动版采用了INTEX樱泰最新研发的高级运动风格皮座椅，拥有黑色与星空灰两种内饰配色，并多处采用更具高级感的红色加饰条及特殊缝线。此外，配置方面，增加了后排空调出风口、后排USB充电口，语音控制导航功能等等。

以上这些，可以说都是广汽丰田为了消费者所做的本土化适应性改进。当然，最核心的还有它诞生于TNGA架构，搭载TSS智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准L2级自动化驾驶等等优点。而在如此多改进、增配的基础上，雷凌全系车型的售价却保持不变，不能不说是极具性价比优势。

大众高尔夫8

预售价:15-16.5万

作为大众标杆车型，高尔夫8的设计语言相信大家已都非常熟悉了，具体来看，高尔夫8的改动主要集中在前脸，全新的设计语言以横向线条为主，更简洁、且更具侵略性。尖锐的大灯造型类似花生，并且还采用了贯穿式日行灯的设计。与此同时，下方的贯穿式包围也进一步凸显了车辆运动年轻的风格。

而内饰设计也算是跟上了时代，两块大屏在2020年基本已经成为标配。除了大屏外，高8的内饰线条非常简洁，没有保留太多的实体按键。做工方面，国产高8依然保持了大众一贯的扎实作风。

动力方面，国产版继续沿用老款的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速DSG变速箱。值得注意的是，根据一汽-大众的规划，他们将在2023年投产全新的1.5T EA211evo2发动机，也就是海外现款1.5T发动机的下一个新版本。而那时，差不多刚好是8代高尔夫中期改款的时间，值得期待！

第三代哈弗H6

售价：11.59-13.49万

如果以上几台合资车型，仍然满足不了你,可以回来看看我们的自主神车，用一句粤语概括就是“大件且好吃”。而第一台要推荐的当然是连续88个月销冠的哈弗H6。

在8月底上市第三代哈弗H6，虽然它这次只推出了4款车型，但配置不低，而且还配备了很多黑科技。如新车搭载 Mobile eye Q4自动驾驶芯片，具备了超L2级自动驾驶技术，媲美特斯拉。

与此同时，全新哈弗H6还加入了全路段智慧躲闪、50米全自动循迹倒车等新的驾驶辅助功能。其中智慧躲闪功能可识别货车和超长车辆，当想要超车时，系统能自动控制车辆与货车保持一定距离，可避免大型车辆对视线的遮挡。50米全自动循迹倒车常见于豪华车，主要在车辆开进死胡同的时候起作用。

特别一提，作为全新柠檬平台的开山之作，第三代哈弗H6在尺寸做到同级领先的同时，车重减轻100kg，油耗降低14.5%，很有吸引力。

ICON

售价：9.98-12.88万

要说谁会是2020年最个性前卫的新车，吉利的icon绝对榜上有名。作为吉利旗下一款全新紧凑级SUV，icon基本延续了概念车的设计，其中包含的三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿了全车造型。并且与外观一样，吉利icon的内饰也采用了十分前卫的设计，其中仪表盘、中控屏的独特造型令人耳目一新，而优雅的配色也提升了新车内部的视觉质感。

虽然ICON搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，会让国内消费者略感失望，但实际上，这台三缸机已经应用在了不少吉利旗下车型上，运转品质、振动幅度等方面的表现其实远比想象中来得好。并且在48V轻混系统的加持下，无论是起步，还是高速巡航状态下进行再加速，这套动力系统都显得游刃有余。此外，对于改装玩家来说，在ICON身上可玩的地方也很多，具体可以看看前段时间发布的ICON华南定制版。

所以总的来说，吉利ICON依靠着前卫时尚的外形设计，精致科幻的内饰，高科技配置这些特点来展现自身强大的产品力。不仅给国内消费者提供越级的用车体验，也将引领吉利产品向高品质方向前进。

GS4 COUPE

售价：13.68-14.68万

相比于传祺GS4 中规中矩的家族式设计，GS4 COUPE可以说几乎看不到GS4的影子，前脸采用“闪电翼”设计，上下分离式格栅、前杠两侧导风口、大灯组等均采用了锐利的边角造型设计，带来最直接的感受就是更运动了。

其次，车身侧面线条也是一大亮点。GS4 COUPE的溜背设计从B柱就开始往后溜，两条腰线也向车尾后扬，最后用一个小鸭尾收官，形成大溜背+翘臀+短尾，颇有轿跑SUV鼻祖宝马X6那味。

而GS4 COUPE内饰设计虽然没有作出明显调整，配置也基本相同；但是GS4 COUPE通过面料和配色的升级，营造出了十分运动的氛围。例如GS4 COUPE车内加入了大量的Alcantara面料，并运用大量的红色元素以及碳纤维风格元素进行点缀；一体式运动座椅；以及方向盘后方加入了换挡拨片，也带来更多的驾驶乐趣。

动力上GS4 和GS4 COUPE的发动机都同样使用了1.5T涡轮增压发动机，不同之处是，GS4 COUPE使用了广汽自主研发的7WDCT（7速湿式双离合变速箱），而不是GS4的爱信6AT变速箱。并且，据厂家介绍，GS4 COUPE 在换挡速度比普通版6AT变速箱响应速度提高5%以上。