为什么内行人都买低配车？

现在买车，消费者可以选择的版本非常多，厂家可以把一款车整出十来个版本。遇到一些汽车小白来买车，销售就喜欢将一些只有高配才有的配置拿出来讲，有了明显对比之后，就会觉得买个低配太LOW了，这其实是一种“套路”。恰恰相反，懂车的人买车往往会选“低配”！

为什么懂车的人买“低配”？如果你去问他们，他们的回答或许是这样：“能买低配就尽量买低配，车是用来开的，不需要太多花里胡哨的配置。”树哥也赞同这个观点，对于普通人来说，买车选“低配”是较好的选择，但如果你是土豪，打扰了，当我没说。至于“低配”背后的真相，有以下几点：

1、性价比高

众所周知，高配车的价格很高，但高出的那一部分配置并不是常用功能，且后期的保养、维修价格也会提高。所以说，买高配并不划算。况且低配车也可以后期加装需要的配置，比如倒车影像、真皮座椅等。这样既便宜，又可以往自己喜欢的方面进行“改造”，何乐而不为呢？

2、保值率更高

买新车时，高配车和低配车售价可能相差5万之多，但在几年后卖车时，高低配车型差价可能不到2万块，这时高配车主肯定会觉得亏，如果车型本身就不太保值、不够热门的话，贬值幅度更是惊人！而从二手车买家的角度来看，他们通常对高配车不太感兴趣，更倾向于中低配车型。

3、故障率更低

同样的车型，配置多的版本产生故障的可能性会更高，因此低配版本的车主在用车过程中会少很多此类麻烦。比如，高配车有全景天窗而低配车没有，那买了低配车的车主就不用担心会出现天窗异响或漏水等问题。

当然，也不一定每个人买车都是“低配”，作为普通人来讲，买高配还是买低配你可以根据个人情况具体分析下。在纠结选什么配置前，你可以问自己几个问题：

第一：有多少钱？如果预算充足，并且不想为了几个配置犹豫不决，那直接买高配甚至是顶配车型就行。

第二：必须要有的配置是什么？可以把你认为必要的配置列出来，再进行选择。

树哥觉得，高配车与低配车外观的差别不大，而且汽车的核心配件高配车低配车都同样有，毕竟低配又不是减配，因此大家没必要“咬着牙”上高配。另外，买车前通常我们在意的点很多，但是时间久了真的只是一个代步工具，不会在意那么多，只要稳定可靠就行。你们怎么看“低配”与“高配”？