第2300万零一台整车 上汽大众ID.4 X正式投产

自从马一龙和赫伯特·迪斯见面之后，笔者就尤其期待大众的纯电动车型。这不，今天上汽大众宣布正式投产ID.4 X车型。ID.4 X是上汽大众首款ID.家族纯电车型，也是大众汽车集团首款纯电SUV产品。新车基于大众汽车集团专门针对电动车研发的MEB平台打造，拥有全新的设计语言、宽敞的空间表现、高效的电力驱动和现代化的智能驾驶辅助系统，带来更高品质的电动出行体验。

ID.4 X在上汽大众率先投产，开启了上汽大众全面电动化、智能网联化新篇章，向着“共创2025”战略目标更进一步。大众汽车集团高层表示，到2025年，ID.4全球销量将达50万辆，大部分车主将来自中国。

一辆黄色ID.4 X缓缓驶下生产线，这是上汽大众累计生产的第2300万零一台整车，也标志着上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产。上汽大众方面表示，ID.4 X量产下线，意味着上汽大众历时两年建设、股东双方投入超过170亿元的大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而新建的工厂正式投产。

上汽大众ID.4X造型高度还原了ID.初见。并采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及X造型的前保险杠，让前脸看上去格外运动。尾部的造型圆润饱满，作为尾部辨识度最高的地方来自于贯穿式尾灯组，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。

此外，MEB平台还可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化。

上汽大众ID.4X将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，0峰值扭矩为310N·m，电池方面，ID.4X将搭载一组容量为83kWh的三元锂电池组，其能量密度为175Wh/kg，工况条件下百公里耗电量16.2kWh，可提供555km的工况续航里程。

MEB平台采用全新的电动车专属设计，平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，相比传统燃油车，在空间上更具优势与舒适度。同时，位于车辆中部的电池位置使车辆实现接近50：50的前后重量分配与低重心，从而获得均衡的行驶表现。

在续航水平方面，MEB平台车型电池组通过扩展能力，可根据车辆用途调整驱动力水平，最高可实现550公里以上长续航里程。此外，MEB平台还可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化，打造全面数字化的生态系统和互联体验。

鹏友说：

从2018年破土动工，到2019年11月首台试制车下线，在经过一年的整车试验验证，2020年10月工厂迎来首款产品的批量投产。仅仅两年多时间，上汽大众以高速行军的速度站上了纯电动汽车的战场。作为上汽大众首款MEB平台纯电车型，ID.4X定位要比现代昂希诺、丰田奕泽E进擎等同级别“油改电”产品的完成度要高出许多，自然，我们也会对其实际的用车表现有更高的要求。期待试驾！