欧蓝德、瑞虎8 PLUS夺冠2020重庆SUV英雄会，凭何？

受疫情影响，今年的“重庆车动力SUV英雄会”姗姗来迟。不过在金九银十重启，越野爱好者的热情却丝毫没有消减。

山城人民尤爱SUV。当前的中国车市，SUV占比基本上与轿车持平；不过看今年8、9月的重庆车市最新销售数据，SUV的销量更是连续两个月都超过了轿车——这里面不仅有地形因素影响，也因为山城文化崇尚悠闲享乐，钟情自驾游。

所以，如果一款SUV车型能在重庆受到追捧，就等于宣告其拥有过人实力，能经受住了苛刻的地形考验。基于这个背景，一年一度的“重庆SUV英雄会”早已成为重庆乃至周边西南地区车迷们一年一度的狂欢盛会。

10月24日，位于南川的重庆森林越野公园，“2020重庆SUV英雄会”再燃战火。赛事设置专业组、原厂组、专业组三个组别进行比赛，在封闭场地内精心设置各种复杂路面的专门赛道，以最快时间跑完规定赛道者为胜。

在现场近千名观众的见证下，经过半天的激烈角逐，广汽三菱和奇瑞成为本届SUV英雄会的冠军，广汽三菱欧蓝德以2分10秒的最快成绩，战胜探岳、RAV4荣放、奇骏、标致5008等对手豪夺合资品牌原厂组比赛的冠军；奇瑞瑞虎8 PLUS以2分29秒的最快成绩，战胜吉利博越、领克01、长安CS75、宝沃BX7、东南DX5等对手，获得自主品牌原厂组比赛的冠军。

三菱在达喀尔拉力赛中累获佳绩，长期称王，作为越野世家的城市SUV，广汽三菱欧蓝德具备硬核性能基因，且来自专业SUV平台，虽然上市已久，却将参赛的其它合资品牌对手车型挑落马下，继2018年重庆SUV英雄会之后再次捧杯，本场比赛中的精彩表现也再次为“世家”正名。

欧蓝德在赛道里的出色表现，有两点功不可没。一个是它优异的底盘调校，包括来自越野赛场的经验打造，更加硬朗可靠，也包括三菱多次称霸WRC的运动赛场的基因传承，就如它的镁铝合金换挡拨片，也和车迷心中的图腾EVO如出一辙；另一方面则因为它身上的“独门神器”S-AWC超级全轮驱动系统的加持，使得欧蓝德不仅有更敏捷的操控，也在恶劣路面上拥有更稳健的抓地和车身控制。

在自主系列的角逐中，全新瑞虎8 PLUS表现最为出色。刚刚在10月中旬上市的全新瑞虎8 PLUS其实是本届赛事最年轻的选手，也是目前的热门新车。这不仅因为它作为奇瑞的旗舰SUV，拥有豪华7座的大空间，外观大气豪华且充满时尚感，还搭载具备AI人脸识别、行车记录仪、支持安装第三方APP、CarPlay、CarLife等功能雄狮智云4.0车机系统，更因为它的明星发动机。

动力方面，全新瑞虎8 PLUS所搭载的1.6TGDI发动机荣获过 “中国心”2019年度十佳称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m。采用航空发动机技术评价标准以及奇瑞iHEC（智效）燃烧系统等尖端技术，配置ISS智能启停功能、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%——不仅动力输出超越众多合资品牌2.0T车型，技术含金量也亮点十足。

这次极端路面和专业场地内的精彩发挥，让更多人关注到全新瑞虎8 PLUS的内在实力，其实这也是SUV英雄会所追求的真谛，即回归SUV的性能本质。

专业组环节则是重庆一年一度的、越野高手们的巅峰对决。随着比赛进入高潮，各种爆改的五十铃竞技者、大切诺基、牧马人、普拉多、陆巡LC80、超霸、哈弗H9等硬派越野车在狂躁的机械轰鸣中，杀气腾腾奋勇争先，展开激烈争夺。最后，钟利驾驶的猎豹飞腾以2分0秒的最快圈速夺得冠军。

比赛结束后，组委会组织了冠军车型的试驾体验会，广汽三菱欧蓝德和奇瑞瑞虎8 PLUS两款冠军车型，引发现场群众的围观询问和试驾体验热潮。而且在更复杂丰富的路段，对SUV的驾控感受，驾乘品质等等，比4S店蜻蜓点水的试驾无疑更加充分、“有干货”。

现场不少观众里，很多都是年底持币待购SUV的本地消费者，他们听说SUV英雄会之后，专门等到参加体验之后再决定买哪款车。从往届比赛的经验来看，凡是在当年“重庆SUV英雄会”上夺冠的新车型，其因为相关话题度发酵带来的人气飙升，都会在下半年引发热购风潮，并随之成为本地消费者青睐的明星车型——那么，本届比赛这两款冠军车型在之后的市场表现，着实值得关注。