强势屠榜！云度CER包揽障碍赛冠亚季军！国产纯电激战合资大牛

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10月24日，2020中国新能源汽车拉力锦标赛·京津翼站第一日赛程正式结束。

本次共设有3个赛段，将穿越500公里，分别经过北京、河北、天津站，最终返回北京金港国际赛车场。

其中10月24日的加速赛、场地赛和拉力赛，由北京凯择汽车运动中心及相应行驶路段道路组成。

作为今年规模最大的新能源竞技比赛之一，吸引了各大强势新能源品牌加入比拼，包括宝马、特斯拉、蔚来、云度、上汽大众、广汽新能源、吉利、广汽传祺、比亚迪、BEIJING等在内品牌均拿出了旗下最强势的车型参与比拼。

本次车则加入的云度车队Yudo Racing Team，也派出了在细分市场极具竞争力的2020款π1Pro远行版、π3Pro远行版。

其中车则黄晓亮、梅子（领航员）驾驶第20号云度π3PRO远行版赛车；

车主车手朱汛、王峰（领航员）驾驶第22号云度π3PRO远行版赛车；

车主车手马波、孙放（领航员）驾驶第6号2020款云度π1PRO远行版赛车；

孙玉卿、杜博（领航员），驾驶第17号2020款云度π1PRO远行版车型赛车。

第一日的赛程相对丰富，上午场的比赛中，属障碍赛最具看点，赛道布满障碍物，对于车辆的车身稳定性、悬架调校、动态表现以及动力响应都有着更苛刻的要求。

一般民用车都会在参赛之前对车身结构强化、悬挂优化等必要的改装，比如音响、空调、内饰面板等原厂配置都会做减重处理。而云度本次比赛是原厂素车直接参赛。

持续变化的路况对电动驱动系统发出了挑战，需求不断变化，理想状态下，要想助力车辆更完美地对每一个车轮进行精确地扭矩分配。车手在每一个刹车节点的控制上，需要接近完美，甚至与车融一体。

在比赛开始前，云度车队的车则黄晓亮针对赛道进行全面的勘探，针对障碍赛、跨城拉力路书与云度车队进行讨论规划。

试跑、调整、整装出发。

力求在高速转向中，让车身姿态和操控，在视觉和驾驶上，达到近乎完美的状态。

正在调整拍摄角度的云度车队车则小伙伴

无论是车则车手黄晓亮、梅子（领航员），还是车主车手朱汛、王峰（领航员）、马波、孙放（领航员）.......云度车队Yudo Racing Team都将车辆最强性能、隐藏潜能一一发掘出来了。

云度车队Yudo Racing Team展现出了赛道最佳水平（20号车黄晓亮）

云度车队YudoRacing Team展现出了赛道最佳水平（6号车孙放）

云度车队YudoRacing Team展现出了赛道最佳水平（20号车黄晓亮）

云度车队YudoRacing Team展现出了赛道最佳水平（22号车朱汛）

其中π3pro远行版，底盘由日本国际团队进行精准调校，配备 ABS 制劢防抱死系统+EBD 制劢力分配系统+ESC 车身电子稳定系统+TCS 牵引力控制系统+HAC 上坡辅劣系统+HDC 陡坡缓降系统+BAS制劢辅劣系统+CBC弯道制劢控制系统等多功能集成的安全驾驶辅助系统。

助力云度车队在这个赛场里，以最优的姿态将将每一个极限弯道过到了最好。在赛场中整车表现非常灵动，丝毫没有拖泥带水的现象，无论是入弯、弯心还是出弯，都显得游刃有余，底盘表现相当扎实。

云度车队YudoRacing Team

云度车队YudoRacing Team

云度车队YudoRacing Team

如果说上午的障碍赛考验的是车的底盘和加速能力，那么下午的长赛段拉力考验的就是车辆的极限调教能力和续航水平。

云度汽车和车手不仅需要经历长达百公里的续航与精力的挑战，同时还要与完全开放的自然赛道、复杂的打卡点进行周旋。

在行驶途中，随时都会出现坑洼、石块、陡坡以及观众等障碍物，一个赛段数十公里，一个比赛日行驶数百公里，路况相当恶劣。

幸运的是，云度车队里的车手均为竞技老炮，如车则的编辑黄晓亮，在与赛车打交道上具备深厚的经验，能够临阵处理各种琐碎，包括现场临时通知路书更新、原路段更改等等。

赛车运动追求极限，这也注定了车辆使用环境的严酷。原厂原车参赛的云度品牌在这场硬仗中展示出了极高的水准。

在愈发恶劣的路况下，云度汽车的稳定性、可靠性、爆发力，甚至比让那些尤其是那些以汽车运动性能作为主打卖点的车型，如Model S Model 3等车型成绩更加亮眼。

注：云度π3Pro远行版最大输出功率90kW、峰值扭矩270N·m，0-50km/h 加速时间仅需 4s

与此同时，云度π3Pro远行版在实测环境下最大续航里程可以达到401公里以上，应付跨城拉力赛段几乎可以用小菜一碟来形容。

结束第一日赛程的云度车队

面对特斯拉、比亚迪、吉利、蔚来等强劲对手，云度车队逆势突围，依然不负众望，其中车则编辑代表云度车队，在10月24日上午的障碍赛段中强势包揽纯电SUV冠亚季军。

朱汛黄晓亮驾驶的π3PRO远行版分别以36.167秒、37.858秒霸榜第一第二；17号2020款π1PRO远行版以39.083秒位列第三！在下午长途的拉力赛段上，更是以极佳的表现，引起全场关注。

10月25日，CER比赛将进入第二日北京-河北跨城拉力赛段，云度车队能够收获什么样的成绩，让我们拭目以待！

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。