年底降价冲量有多狠？4.54万买吉利帝豪，6.9万买哈弗H6

网络上有个老生常谈的话题：什么时候买车最便宜？当然，这种问题的答案肯定是五花八门，因为市场因素导致变量确实太多，很难有人能给出一个绝对准确的“最便宜时刻”，就像从来没有人能准确的知道第二天的股市与个股变化一样，毕竟世上没有人能够看到未来。

不过从车市的运作规则来看，其实对于终端销售价格什么时候会最便宜，还是有个大概规律可以遵循的。

我们知道，如今大部分品牌都还是采用的主机厂-经销商-个人消费者的运作模式，就是因为在消费者和厂商之间多了一层经销商，所以才有了所谓的指导价格与终端价格的差异，而不是像特斯拉一样售价一致。

经销商以批发价从主机厂拿车，但不一定按照指导价格卖车，除了不同的经销商会因为销售指标完成情况不同、库存与自身财务状况不同导致降价情况不同外；因为有合作关系存在，如果主机厂有大量的销售需求，或者说是有非常高的销量目标时，普遍也会配合品牌完成降价调整以冲击全年销量目标。

所以聪明的您应该已经猜到了大概什么时间段会有“惊喜终端价格”，就是年底前，准确来说其实就是11月左右，因为12月底可能销量已经完成，反而降价幅度会缩小，只是具体的时间会根据目标完成情况而有不同；但基本上来说，如果有冲击全年销量目标的动力，那么基本上在10月中下旬就已经开始逐步行动了，比如我们如今已经看到这两个国产品牌，目前都已经到了相对还比较不错的购车时间节点。

全年销量下调6%，但依然需要完成132万辆的吉利

众所周知，吉利汽车近些年的步伐迈的不可谓不大，包括沃尔沃、宝腾、路特斯、领克等等在内的一系列动作使得吉利汽车快速成长为规模上位居世界前列的超大车企之一，其包括技术研发与市场布局等多个方面都有着超乎平均水准的超强表现。

支撑这一切的，自然是需要不断增长的销量成绩。所以在此前，疫情影响巨大的背景下，吉利汽车也曾经发表过将坚持今年141万辆的销量目标不下调的论调。

直到后来确实可能发现需要尊重市场客观情况，于是在此前的8月份，吉利汽车终于宣布了将今年全年销量目标下调6%至132万辆，不过这依然不是一个小数目，压力依然存在。

所以，如今吉利多款车型都有巨大幅度的终端优惠，包括即将上市的CMA平台2.0T新车星瑞，其10万出头的预售价定价足够让人惊呼“太便宜”。在终端价格上，以成都地区为例，我们能看到吉利多款车型都有大幅度优惠，以品牌第一款CMA平台的SUV吉利星越为例，指导价13.58-19.58万元，但终端优惠高达3.7万元左右，来到了10.98-16.18万元，优惠幅度超过27%，接近于打七折的水准，想一下，最低裸车10.98万，就可以带走一台CMA平台177马力的星越，还有着超高配置水准，何其划算。

同样的，像是博越、博瑞、帝豪系列、缤越、缤瑞等车系，以成都地区来说也都有着不同幅度的大优惠，举个最夸张的例子，以手动挡最低配帝豪来说，指导价6.98万，目前终端优惠2.44万，裸车4.54万带走，即便是最顶配指导价9.88万的CVT尊贵型，目前也仅需6.58万，落地算上税和保险，都还比指导价便宜一大截。

虽是产品大年，但更“亚历山大”的哈弗

吉利因疫情影响导致的降价是迫不得已，这种极大幅度的降价可谓是“多年难遇”，过了这村就没这店了；而同样“亚历山大”的，还有与吉利同为中国自主品牌头部阵营的SUV领导者哈弗，虽然今年是哈弗的产品大年，但是其销量压力对比吉利也是丝毫不让。

毕竟我们知道，哈弗是长城汽车的绝对主力品牌，H6则是哈弗品牌的绝对主力车系，说H6撑起了长城汽车的半壁江山其实一点不为过；但就在今年上半年，在第三代H6到来之前，其市场第一的位置与第二名的高颜值车型长安CS75 PLUS一度只相差半个身位，超车就差最后一步，这也使得魏建军发出了“长城汽车能挺到明年吗？”的巨大疑问。

但是好在后来对比竞品实现跨维度优势的第三代哈弗H6如约到来了，此前9月份H6单月销售就接近4万台，真正意义上再次实现了对包括CS75 PLUS在内的所有竞品全面碾压的优势。

同时与第三代H6同步举行发布的，其实还有长城全新的柠檬与坦克两大造车平台，在当时的发布会上，长城也透露出了研发成本，两大平台合计研发投入超过200亿元。

这就是为何近两年长城哈弗销量巨大，却始终利润表现不佳的原因——研发投入太大；同时，这两年长城也有着不少的债务与现金流压力，这些都需要哈弗巨大的销量来填补。

所以又到了看终端优惠幅度的环节，以H6为例，三代车型各自都有着不同幅度的优惠，第三代车型刚刚上市，产品力也巨强，但是目前已经优惠2000元，来到了12.69-13.29万元之间；第二代车型优惠1.8万元左右，整体低第三代H6一个台阶；而第一代运动版车型优惠更大，基本在3.5万左右，目前在6.9-8.5万元。

特别值得一提的是哈弗M6，作为第一代H6的再研发车型，在本身售价已经很便宜的基础上，目前又有8000元的优惠，最低价格5.8万元。

想想这个画面，5.8万元，1.5T涡轮的大紧凑级SUV哈弗M6带回家，真值。

其它车系方面，F系，H7，H4等车型也都有较大幅度优惠，像是F7的全系最顶配2.0T四驱车型，还有L2级自动驾驶，目前裸车也仅需13.68万。

所以总结一下，如果您有幸看见这篇文章，不妨在接下来的一个月时间多了解多看看，相信只要您有心，真的可以带一台超值车型回家。