行业大咖相聚重庆探讨商用车金融与保险，听他们说了些什么？

有数据显示，2019年中国商用车行业总销量已经第6次突破400万辆，成为了名副其实的全球商用车第一大市场。事实上，伴随着中国商用车的蓬勃发展也离不开商用车金融的支持。10月21日，第五届中国商用车博览会在重庆隆重召开，在此次车博会期间还举办了中国商用车金融与保险沙龙，吸引了众多行业大咖、经销商等一同就商用车金融与保险问题展开深入讨论。

在活动现场，重庆市商务委员会消费促进处副处长陈梦鹤表示，此次举办中国商用车金融与保险沙龙，在当下疫情趋缓，经济逐渐复苏的大环境下极具现实意义。

2019年近十家金融企业在商用车行业的年度放款金额达到了100亿元人民币，全行业直接融资金额已超3000亿元人民币。陈梦鹤进一步表示，商用车行业除新车之外，还有大量的二手商用车以及后服务市场，这些方面每年对金融资金的总体需求将超过万亿元。当前，金融杠杆对推动我国商用车行业的健康快速发展已经越来越重要。

重庆市巴南区商务委副主任梅晓丽表示，中国商用车博览会自2016年举办以来已经连续举办四届，取得了丰硕的成果，已经成为国内商用车界最有影响力的大型博览会之一。

中国商用车博览会的展会规模、影响力、知名度等方面都为西部的翘楚，成为商用车前沿技术展示、新品发布、高峰论坛、行业标准颁布以及国际交流与合作的战略窗口。通过商用车金融与保险服务为产业助力发展，将在促进商用车后市场的业务开展与推动发展等方面发挥重要作用。

梅晓丽表示，自2008年汽车金融公司管理办法颁布以来，使得整个汽车行业的金融板块进入有序发展阶段。特别是2013年以后，随着融资租赁、互联网、金融等新模式的涌现，市场进入一个创新发展的阶段。我们中国汽车金融行业都保持了高速增长，去年我国汽车金融市场总体规模达到了1.7万亿元。梅晓丽坦言，汽车产业的发展离不开金融与保险的支持，在商用车的营销模式中更加凸显，金融与保险已经成为商用车行业的桥梁与纽带。

活动现场，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平也带来了题为《2020年全国商用车金融行业的几点思考》精彩演讲。他表示，商用车金融有着很深的历史背景，从销量上来看，在过去的15年当中，我国卖出了超5000万辆商用车，快速增长的销量释放出了巨大的市场潜力。

从金融渗透率来看，目前中重卡90%销量需要金融支持，轻客和微卡大概在45%，大中型客车大概在75%。钟秘书长指出，随着行业的快速发展，目前2019年前50家金融机构的放款金额为2500亿元。商用车除了新车可以做金融之外，还可以渗透到后市场服务等方面。从理论上来讲，一辆价值40万元的重卡每年可产生四倍于车辆本身的产值，可以做到160万元，那么这160万元就可以继续成为金融的衍生品。钟秘书长坦言，从现在来看这种规模我们还非常少，所以这也是产业未来发展的机会。

在二手商用车市场现状方面，卡车易购常务副总经理张源也为在场各位进行了深入细致的分析，具体表现主要有几个方面。第一是交易渠道非常少。第二是评估体系不健全。第三是技术监测不到位。第四是售后服务缺失。

张源表示，二手商用车市场的交易多数是一锤子买卖，缺乏售后服务。对于二手商用车市场的未来发展趋势上，张源预测未来将迎来快速增长，伴随着取消二手车限迁政策的推出，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

其次，二手商用车再制造及出口业务将迎来发展。随着报废机动车回收管理办法等相应政策的出台，车辆拆解再制造将迎来行业的春天。国内二手商用车行业正处在这个优化升级，裂变发展的关键时期。因此，未来发展潜力巨大。

事实上，随着二手商用车行业规模的不断扩大，这也带动了商用车金融业务的发展。在二手商用车金融方面，张源介绍目前还存在着风控体系滞后、评估系统不标准、二手商用车行业政策限制、二手商用车供应链融资困难、金融行业竞争加剧以及二手商用车金融专业人才紧缺等问题。

此次中国商用车金融与保险沙龙的举办为众多行业经销商、运输企业、卡车用户等搭建金融和保险行业交流合作服务共享的平台，为全面促进商用车金融保险业持续发展带来了新的思路。相信通过本次沙龙的交流探讨，能给商用车金融与保险界的从业者们提供更多更好的合作发展机会。