唯快不破？全新瑞虎7神行版除了快，还有哪些值得“豪横”的？

什么样的车最难造？不是豪华车，更不是超跑，或许有人会纳闷，不是说能够用钱摆平的事儿都不是事儿吗？既然钱是万能的，岂有钱办不到的事情？

其实不是钱办不到，而是很难去造出极致性价比的车。可以这么说，消费者认为的高性价比绝非只是便宜那么简单，还要兼有品质、安全、舒适、动力等多个维度的优势，这种苛刻要求对于任何一家车企来说都无疑是很难办到的。

于此，国内汽车市场，10万元级SUV无疑就成为了竞争最为激烈的细分市场，一来国人对SUV情有独钟，二来10来万也是大多数消费者能够接受的售价。因此我们可以看到，近年来各大车企纷纷加入了这个级别的争夺，然而要想从中挑选出最强选手并非易事。

不过，正所谓行行出状元，10万级SUV市场尽管车型繁多，但总有那么几款拔尖的车型，就比如长安CS55PLUS和奇瑞瑞虎7，两者无疑都是各自品牌在紧凑级SUV市场中不可或缺的顶梁柱。

而前不久，瑞虎系家族的最新力作全新一代瑞虎7神行版就正式上市，它的到来进一步丰富了瑞虎7家族的产品布局。作为新车，全新一代瑞虎7神行版定位于“10万元级超快SUV”，在外观、性能、配置上均进行了升级，不过面对强劲对手CS55PLUS，它又能否具备更多的优势呢？

要想跑得快，全靠动力带

“快”无疑是对一款汽车性能出色的表述，全新一代瑞虎7神行版1.6TGDI车型无疑就是同级性能的代表。其搭载的是获得过“中国心”2019年度十佳发动机大奖的奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，如此强劲的动力可谓是傲视同级。

马力大，更需匹配优秀的变速箱，全新一代瑞虎7神行版1.6TGDI车型搭载了宝马同款7速湿式双离合变速箱，拥有96%的综合传动效率，相对传统自动变速箱提高5%-9%的燃油效率，因此为其带来了8.8秒破百的风驰电掣般的加速体验。

与此同时，全新一代瑞虎7神行版还带来搭载1.5T+9CVT的车型版本，尽管在动力性能上要略逊于1.6TGDI+7DCT车型，但换来的是更为平顺的驾乘体验以及同级出色的油耗表现，其百公里综合油耗仅为6.8L。

反观长安CS55PLUS，其全系均只搭载了1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩也仅为225N·m，但百公里油耗并不低，达到了7L-7.2L。即便后期推出了CS55PLUS蓝鲸版，其最大功率也仅为132kW，峰值扭矩300N·m，相比全新一代瑞虎7神行版1.6TGDI版本也要逊色一些。

价格暗藏“猫腻”，原来发现是惊喜

我们先来看看长安CS55PLUS（含蓝鲸版）的官方售价区间，9.19万-11.49万元，而全新一代瑞虎7神行版的售价区间为9.99万-12.79万元。乍一看，全新一代瑞虎7神行版相比CS55PLUS哪还有性价比可言，连售价都要高出一小截，还有可比性吗？

且慢，全新一代瑞虎7神行版共6款车型，虽然在官方定价上略高于CS55PLUS，但11月30日前100元订金就可立抵10000元。换句话说，目前到11月30日前订购全新一代瑞虎7神行版，即可享售价区间8.99万-11.79万元的待遇。

如此一来，全新一代瑞虎7神行版要比长安CS55PLUS的售价更低。值得一提的是，长安CS55PLUS（含蓝鲸版）总共有6款车型，其中2款为手动挡车型。相反，此次推出的全新一代瑞虎7神行版全系6款车型均为自动挡车型。

于此，如果单从自动挡车型方面来对比，CS55PLUS自动挡车型起步价则达到了10.49万元，可以说是远远高于全新一代瑞虎7神行版的起步价。由此可见，对于喜爱自动挡车型的消费者来说，8万出头就可买到全新一代瑞虎7神行版自动挡车型，难道不比CS55PLUS更香吗？

不仅如此，针对全新一代瑞虎7神行版新用户，奇瑞还推出了“神行超值六重礼”，神行现金礼：尊享100元订金立抵10000 元；神行金融礼：尊享至高 5000 元金融购车补贴；神行置换礼： 尊享至高 10000 元置换购车补贴（限奇瑞集团旗下品牌产品）；神行延保礼：尊享发动机10年100万公里超长延保；神行流量礼：尊享基础流量终身免费（限首任车主）。

尤其是发动机10年100万公里的超长延保，可以说完全打消了消费者对于发动机质量的担忧，也进一步提升了全新一代瑞虎7神行版的竞争力。当然，更重要的是，敢于打破常规，将发动机质保延长到10年100万公里，也表明了奇瑞对自研发动机充满了信心。

性价比高不高，配置高低说了算

如果说价格是凸显性价比的一大方面，那么配置的高低无疑是最能体现性价比的关键。配置的多少表明了车企对待消费者的一种态度，毕竟在同级价差不大的情况下，谁的配置多就预示着谁的诚意更足。

先前我们已经说到，全新一代瑞虎7神行版全系均为自动挡车型，而长安CS55PLUS依旧在低配的两款车型上配备的是手动挡变速箱。虽说手动挡对于不少人来说是更有驾驶乐趣，但对于大多数消费者而言，花相同甚至更低的钱享受自动挡车型又何妨呢？

抛开变速箱的话题，先来对比一下两款车的配置。全新一代瑞虎7神行版全系标配了可开启全景天窗、支持手机互联（CarPlay和CarLife）、前排2/后排1共3个USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动驻车、7色内饰氛围灯、后排出风口、PM2.5过滤装置等舒适性和科技性配置，这些都是CS55PLUS无法做到全系标配的。

至于高配车型的配置，可以说全新一代瑞虎7神行版更是跟CS55PLUS进一步拉开了距离。不仅是多出了前排座椅加热、分区空调、车载净化系统、真皮方向盘等舒适性配置，还拥有丰富的安全配置以及更为智能的车机系统。

全新一代瑞虎7神行版搭载最新雄狮智云系统，四核CPU、2G运行内存，较前一代车机系统智慧更高，运转反应速度更快，并拥有四大AI黑科技，提前让用户进入AI人工智能时代。

AI生物识别（人脸／指纹）只需车主刷脸即可解锁，AI智云管家可以APP一键寻车，AI智云互联远程车辆控制支持远程启动，而AI增强型自然语音交互可轻松识别46种方言。

除此之外，AQS空气质量管理系统、“CN95医学级”高效空调滤芯以及RICSCS远程主动式座舱自洁系统，三大系统造就了全新一代瑞虎7神行版的智能生态座舱，在后疫情时代可以说是安全健康出行的保障。

写在最后

10万级SUV市场可谓是兵家必争之地，对于任何一家车企来说都得认真对待。但正如上述所言，这个市场的消费者是很难伺候的，他们期望只花10来万却要拥有20万的享受。如此一来，对于车企而言，如何在有限的成本中尽可能去满足消费者更多的诉求，则成为了决定成败的关键。

而全新一代瑞虎7神行版，无疑就是目前10万级SUV市场中高性价比的代名词。价格低、配置高、动力强、品质好、安全高，这样的一款“10万元级超快SUV”显然就是消费者心目中想要的车型。看来，这一轮长安CS55PLUS要败在全新一代瑞虎7神行版的身上了。