无惧20吨失控重卡夹击，吉利银河E8彰显安全本色

根据相关数据统计，2023年全国道路运输事故共发生19万起。其中，包括重卡在内的货车事故最为常见，占比45%。在乘用车追尾卡车事故中，有42.6%乘用车乘员死亡。乘用车与重卡发生碰撞的危险性极大。

3月25日，吉利银河E8进行了一场前所未有的20吨失控重卡夹击的魔鬼碰撞测试，此项碰撞测试是一项难上加难的超纲难度测试。纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加，试验条件十分严苛。

众所周知，新能源汽车电池包，位于底盘下方居中布置。车辆的侧面，距离电池包的距离最近，安全防护往往最薄弱，几乎全靠门槛梁的那点厚度来支撑和吸收碰撞能量。而吉利凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计，银河E8高标准通过此次挑战。

银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍。

银河E8试验表现：①结构表现：乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；②约束系统：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；③电安全：银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；④乘员保护：车内假人综合得分率优秀；⑤功能表现：银河E8碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。

得益于吉利独创、吉利银河专属的“神盾电池安全系统”技术，一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，实现软硬件融合的高标准电池安全保护。首创基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准，将动力电池的安全标准大幅提升，引领新能源汽车进入电池安全新时代。

目前吉利在宁波前湾新区正拓展建设“吉利全球安全实验中心”，聚焦智能安全技术、新能源安全技术两大领域，以自动驾驶安全、智能一体化安全、健康安全、动力电池安全为主要研发方向，目前首轮投资20亿元，计划2024年底投入运营。新实验室建成后，将成为全球占地面积最大、验证能力最全的综合型安全实验室，满足智能汽车全域安全研发及测试需求。

吉利一直在刷新自己的安全标准，也为行业创造了一系列的全新标准。在吉利之前，几乎没有企业会做底部碰撞。现在，新能源汽车的底部碰撞标准，采用的就是吉利标准、吉利方案。还有行人保护腿部碰撞等许多标准，因为吉利做的更加极致，也都被行业采纳

在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分。除了车身结构，还采用了全新一代神盾电池安全系统，在电芯层、PACK层、架构层、安全测试层，四大维度八重防护，通过改良电解液配方，有效减少了固液界面间的反应产热，显著提高了电池的热安全性。除了电池系统高效热管理设计，神盾电池安全系统通过智能安全标准设计，车端、云端全天候的安全监测。全场景的智能电池温控技术，智能识别充放电环境，智能化匹配充电桩，提前识别充电潜在风险并及时切断充电连接，保护电池安全，实现充放电控制的高效、高安全，重塑新能源汽车安全标准。

无数次的马路实战、无数次的重大事故车主现身说法，都在诠释吉利是最安全的中国汽车品牌。吉利也在不停刷新自己的安全标准，越来越多样、越来越严峻的汽车安全测试，让百姓购车也更加放心，毕竟在选车时，安全永远是第一要素。